分類: 汽車新聞
小米汽車SU7風光上市 但同行卻批：山寨文化令人擔憂
小米創辦人雷軍2日在微博透露，4月3日將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式；大陸全國28城交付中心，也將於明日同步開啓交付。圖／取自雷軍微博
小米汽車首輛車款「SU7」近日風光上市，不僅銷量亮眼，在網上也掀起討論旋風。然而，樂視集團、法拉第未來（FF）創辦人賈躍亭1日在其微博評論稱，小米汽車首款車型確實取得巨大成功。不過，對小米的「模仿文化」和尋求捷徑的做法，賈躍亭則批評，價值觀決定了天花板，山寨文化和追隨者思維等卻被大衆奉爲圭臬，令人擔憂。
小米創辦人雷軍2日在微博透露，4月3日將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式；大陸全國28城交付中心，也將於明日同步開啓交付。 圖／取自雷軍微博
賈躍亭在微博發文稱，小米汽車的首次發佈非常成功，體現了中國新能源汽車產業鏈在近幾年的日臻成熟和中國製造體價比的巨大優勢。然而，話鋒一轉，賈躍亭表示，對於小米造車的執行力和行銷能力，誠然值得點贊。然而，「山寨文化、走捷徑模式和follower（追隨者）思維卻被很多人奉爲圭臬，令人擔憂。」
他批評，價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。
賈躍亭還在文中提出五個「只有」。他強調，只有變革文化成爲主流，而不是山寨文化依然盛行；只有原創精神刻進創業家的骨子裡，而不是將追隨者思維視爲創業「聖經」；只有涌現出一個又一個偉大企業家和冒險家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；只有科技產業的頭部企業成爲開創者，而不是走捷徑的跟隨者；只有建立全球價值觀征服全球市場，而不僅僅是着眼局部市場利益；才能真正推動中國科技進步，引領全球產業變革。
小米創辦人雷軍2日在微博透露，4月3日將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式；大陸全國28城交付中心，也將於明日同步開啓交付。 圖／取自雷軍微博
事實上，在大陸各大平臺上對於小米SU7「神似」保時捷純電Taycan的消息一直都未停過。有人把小米此波車型的操作稱之爲「致敬」，但也有人叫做「抄襲」。而在小米SU7正式問世後，不少人也驚訝發現，從外型再至車鑰匙的造型和拆換電池的方式幾乎同，小米對保時捷確實是滿滿的「致敬」。
近來有評論文章指出，大陸車廠抄襲成風，在中國衆泰汽車的「保時泰」、比亞迪的新車之後，如今又多了個「保時米」。榮耀CEO趙明此前也曾坦言，可以看到在保時捷不同車型當中，有很多部分保持良好一致性，這種堅持讓它成爲經典。「今天你看，（大陸）業界多少車是學習保時捷車款的設計。」
樂視集團、法拉第未來（FF）創辦人賈躍亭1日在其微博針對小米SU7評論稱，價值觀決定了天花板，山寨文化和追隨者思維等卻被大衆奉爲圭臬，令人擔憂。圖／取自賈躍亭微博
玩”假內存”的技嘉頓悟：這纔是正確方式
今年7月份，技嘉發佈了旗下首款內存產品，最大特色就就是自帶了一個RGB Infused Demo輔助模塊，除了兩條正常內存外，還有兩條看起來像內存，但沒有電路和芯片，只會跟着發光的假條子。
就在日前，海盜船也搞了這麼一套“假內存”。
現在，技嘉又發佈了新款Auros RGB內存套裝，終於只是老老實實做內存了，只有兩根正常的條子，不再玩花活。
規格方面倒是和之前一模一樣，2毫米厚金屬拉絲工藝散熱馬甲，單條容量8GB，雙條組成套裝16GB，三星B-Die顆粒，頻率3200MHz，時序CL16-18-18-38，電壓1.35V，支持XMP 2.0。
當然燈效依然是必不可少的，內置MCU燈效控制器、五顆Addressable RGB LED燈珠，支持11種不同燈效模式，其中5種是新增的，而且可通過RGB Fusion與其他兼容設備燈效聯動。
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賓士AMG我開大的！好市多開賣「賓士 AMG G63」1萬有找
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兒童雙人座電動玩具車售價8899元。圖擷自COSTCO 好市多 商品消費心得分享區
美式賣場好市多（Costco）的販售品項豐富，不僅有日常用品和生鮮蔬果，還有一些相當特殊的有趣商品。日前一名網友在臉書上發文，分享好市多居然出現一臺型號「AMG G63」的黑色賓士，而貼文曝光後也掀起熱議。
日前一名網友在臉書「COSTCO 好市多 商品消費心得分享區」上發文，貼出一臺型號爲「AMG G63」的賓士豪車，而且售價只要8899元。再仔細一看，這其實是一臺兒童雙人座電動玩具車，最大承重爲59公斤，適合3到8歲的兒童使用。
美式賣場好市多（Costco）。 圖／聯合報系資料照片
貼文底下吸引大量回應，不少網友紛紛表示，「恭喜完成人生中的大事之一」、「買不起大G就買小G」、「這是大部分人唯一能入手這款的價格」、「8899元就可以圓夢，還有AMG套件耶」、「這個價錢買臺能開的賓士不錯了」、「如何讓你成爲最受小孩歡迎的叔叔或舅舅」。
也有網友提到，「小孩長很快，大概一、二年就坐不下去了」、「以後你會發現這玩具車很佔位置，而且也沒地方可以丟，很傷腦筋」、「實品座位很小，因爲是設計雙人座，我女兒不到三歲，一個位置都不夠坐」。
全網短視頻賬號總數達15.5億個 職業主播達1508萬人
《中國網絡視聽發展研究報告（2024）》顯示，截至2023年12月，全網短視頻賬號總數達15.5億個，職業主播數量已達1508萬人，主要短視頻平臺日均短視頻更新量近8000萬，日直播場次超過350萬場。龐大的從業者體量、可觀的市場規模，推動網絡視聽成爲數字經濟新質生產力的重要力量。
來源：央視新聞客戶端
快訊｜阿里雲和聯發科將爲手機芯片適配大模型
快訊｜阿里雲和聯發科將爲手機芯片適配大模型
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3月28日消息，智能手機芯片廠商MediaTek聯發科，已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問大模型，首次實現大模型在手機芯片端深度適配。
據悉，通義千問在離線情況下依然可以流暢運行多輪AI對話。阿里雲方面表示，將和聯發科深度合作，向全球手機廠商提供端側大模型解決方案。聯發科是全球智能手機芯片出貨量最高的半導體公司，2023年第4季度出貨超1.17億部，蘋果以7800萬出貨量位居第二。（定西）
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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
MG4電動車。 圖／MG.UK
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
百度AI“咬”了一口蘋果：大模型商用有戲了？
21世紀經濟報道記者楊清清 北京報道百度3月25日突傳利好。
3月25日消息，據知情人士透露，百度將爲蘋果今年發佈的iPhone16、Mac系統和ios18提供AI功能。消息人士稱，蘋果曾與阿里以及另外一家國產大模型公司進行過洽談，最後確定由百度提供這項服務。
一位百度內部人士向21世紀經濟報道記者證實了該消息。不過該人士強調，合作詳情有待公司正式公佈。21世紀經濟報道記者向百度官方進行求證，百度方面則稱暫無迴應。
事實上，百度與蘋果在AI領域合作的消息，早自幾日前便有醞釀。3月22日，百度美股盤前直線拉昇，一度漲超6%。彼時便有消息稱，蘋果與百度就人工智能領域進行了談判。不過截至當日收盤，百度美股僅微漲0.47%。
百度與蘋果達成相關合作實則早有鋪墊。有消息人士向21世紀經濟報道記者透露，在此次合作之前，百度與蘋果公司便在企業服務領域已有合作。
受消息影響，百度港股3月25日早盤一度跳漲6.42%。不過午後有所回落，港股收盤上漲2.55%。此外，截至發稿，百度美股盤前上漲1.78%。
“一方面，這標誌着中文大模型在真正市場需求中的重要性與必要性。”談及國內大模型廠商與國外硬件廠商的合作，IDC中國研究總監盧言霞向21世紀經濟報道記者評論道，“另一方面，中國AI應用場景擴展比較快，場景廣泛，有着豐富的實踐積累，這也是國內大模型廠商的優勢。”
強強聯手
“我們計劃在多個領域進行合作。”近日在訪華時被問及與中國在AI領域的合作時，蘋果公司CEO蒂姆·庫克給出了準確的答案。
百度或許是選項之一。3月25日，有市場消息傳出，百度將爲蘋果今年發佈的iPhone16、Mac系統和ios18提供AI功能。
據報道，此次合作中，蘋果將國行iPhone等設備採用國產大模型AI功能，這背後主要是出於合規需求。與此同時，國外版iPhone等設備AI功能均來自蘋果自己的大模型。
“國內大模型廠商在國內市場有優勢，比如國內大模型在國內有較高的合規度，國內大模型在中文語義理解上更爲透徹，所以蘋果和文心一言結合是比較理想的狀態，”工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林向21世紀經濟報道記者表示，“同時也說明蘋果重視中國市場，遵守中國市場的規章制度。”
百度與蘋果的合作或許早有鋪墊。有消息人士向21世紀經濟報道記者透露，這並非兩家公司首次合作，“蘋果還使用了百度公司的其他服務，偏企業服務方面。”
據21世紀經濟報道記者瞭解，多位百度內部人士均表示暫未聽說該消息。
利好國內大模型
有消息稱，蘋果預計採取API接口的方式計費。
百度智能雲官網顯示，文心大模型目前擁有包括ERNIE-4.0-8K、ERNIE-Bot-8k、ERNIE-3.5-8K、ERNIE-Bot-turbo-0922等共計12種模型，均可實現推理服務。其中4.0版本售價最高，輸入和單價均爲0.12元/千tokens。生成式對話產品文心一言（ERNIE-Bot-8k）輸入單價爲0.024元/千tokens，輸出單價爲0.048元/千tokens。
2023年國內近200家企業推出大模型之後，業界普遍期待2024年作爲大模型商用之年，能有實質性的突破性進展。而百度與蘋果此番牽手，被寄予厚望，除開對企業自身的價值兌現，對國內大模型行業來說，“即使不是里程碑意義，至少也具有樣本意義”，一位觀察人士說。
由於圍繞此次合作，目前暫無詳情披露，因此也無法確定蘋果將採用百度文心大模型的哪些具體模型來進行AI應用落地，亦難以預估此次合作將爲百度帶來的實際性商業價值。
同時，一位互聯網巨頭公司的技術管理層向21世紀經濟報道記者指出，百度文心大模型有自身的計費標準，但考慮到蘋果公司作爲行業內標杆企業及標杆用例，其AI服務“估計是要私有化部署，這種價格現在不透明。”
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不過，考慮到2023年中國智能手機市場出貨量約爲2.71億臺，其中蘋果公司市場份額佔比居首達17.3%，由此可知iPhone在國內的“果粉”實力可觀。如果在蘋果手機上調用百度文心大模型服務，將爲百度帶來極爲可觀且直接的收入。
事實上，文心大模型爲百度帶來的收入已經在財報中有所體現。財報數據顯示，文心大模型2023年四季度日調用量超過5000萬次，季度環比增長190%。2023年12月有2.6萬家企業開始使用文心大模型，季度環比增長150%，其中包括三星、榮耀這類知名企業，且手機業務方面與蘋果相似。
“千帆平臺自發布以來一直保持高速增長，跟去年12月比，千帆的日均調用量季度環比增長了97%，翻了近一倍。千帆平臺服務客戶數突破了8萬，最近一個月就增長了近1萬。”近日，百度副總裁謝廣軍表示，“從這些數據可以看到，大模型已經真正進入到了快速增長的階段，2024年將成爲國內大模型產業應用爆發的元年。”
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在這樣背景下，百度今年也在加大力度推進AI商業化，力圖使之成爲業務增長新動力。近日，百度發佈包括ERNIE Speed、ERNIE Lite、ERNIE Tiny在內的三款輕量級大模型。相比千億級別參數的大模型，輕量級大模型的參數量更小，更便於客戶針對特定使用場景進行模型精調。
“對於國內廠商，該合作肯定會加大整體市場尤其是用戶側對於國內大模型的信心。”盧言霞對21世紀經濟報道記者表示，“大模型在C端的滲透，也將進一步提升大模型的影響力，會潛在地提升2B市場的信心。這將爲大模型廠商整體帶來利好。”
盤和林也指出，硬件企業勢必需要和AI結合來跟上AI技術的發展，因爲自己研發AI成本太高。
油價再次小降！明日起國內汽、柴油各調降0.1元
建行晋城住房支行开展“金融消保在身边 保障权益防风险 ”3.15专题宣传活动
臺灣中油公司自明（27）日凌晨零時起汽、柴油各調降0.1元，參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.0元、95無鉛汽油每公升30.5元、98無鉛汽油每公升32.5元、超級柴油每公升27.3元。 圖／摘自臺灣中油
臺灣中油公司宣佈，自明（27）日凌晨零時起汽、柴油各調降0.1元，參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.0元、95無鉛汽油每公升30.5元、98無鉛汽油每公升32.5元、超級柴油每公升27.3元。本週因雙重平穩機制啓動，汽、柴油各吸收1.0元及1.5元。
按浮動油價機制調整原則，計算後汽、柴油應調價格高於本週參考零售價格，國內汽、柴油原應每公升各調漲0.9元及1.4元，爲維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.8元及1.3元；吸收後95無鉛汽油超出30元，進一步啓動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅後四捨五入，汽、柴油每公升各再吸收0.2元。雙重平穩機制啓動，汽、柴油各共吸收1.0元及1.5元，國內汽、柴油實際價格每公升各調降0.1元。
生成式AI專題／AI生成無限可能：晶創臺灣方案奠基未來10年科技國力
生成式AI專題／AI生成無限可能：晶創臺灣方案奠基未來10年科技國力
圖一、晶創臺灣方案「推動各產業導入生成式AI先期計劃」正式啓動。
吳碧娥／攝影
2023年初ChatGPT引爆生成式AI趨勢浪潮，歷經一年多的發展，生成式AI技術快速演進，以前所未見的速度融入產業應用之中。國際研究機構Gartner在2024年《十大戰略性科技趨勢》指南中預測，隨着AI導入的門檻大幅降低，未來三年內，全球企業採用AI 技術的比例將由目前不到5%，急遽攀升至80%以上。
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國科會主委吳政忠：生成式AI驅動臺灣產業創新
有鑑於生成式AI對企業營運與產業發展的影響甚爲深遠，2023年底國科會結合跨部會資源啓動「推動各產業導入生成式AI先期計劃」，投入調查各行業對GenAI需求的規劃，並在3月中舉辦「2024 GenAI產業高峰論壇」，邀請臺灣產學研各界一起探索臺灣如何運用生成式AI，驅動百工百業的科技創新與產業轉型。
行政院政務委員、國科會主委吳政忠在致詞時指出，作爲國家推動科技創新與產業發展的重要部門，國科會一直緊密關注AI科技的最新發展趨勢，再以相對應的政策協助各產業運用AI科技，先前曾推動歷時四年的「臺灣AI行動計劃」，培育超過3.3萬名AI應用人才、成就48.7％企業部署AI。如今「晶創臺灣方案」及「推動各產業導入生成式AI先期計劃」，將進一步集結政府跨部會資源、產學公私部門能量，促進百工百業導入生成式AI，期能驅動臺灣全產業以超高速推動創新。
圖二、國科會主委吳政忠
吳碧娥／攝影
吳政忠指出，各國都已感受到生成式AI帶來的影響，不只是科技，整個社會也將受到變動，「這幾年臺灣若不趁機佈局全球，過幾年全球將會來佈局臺灣」，臺灣半導體產業應該趁這波AI浪潮，走出臺灣、佈局全球。因此，行政院在2023年通過「晶片驅動臺灣產業創新方案」，國科會11月就推出晶創臺灣計劃，用四大布局讓臺灣越跑越快。第一個也是最重要的佈局，就是不只針對半導體行業，還要將AI推到百工百業；第二個佈局是更新國內學研機構的設備，直到未來的20年都可以維持領先；再來是加強臺灣IC Design和封裝製造的優勢及先進技術；最後是要吸引全世界的新創來臺灣，合作打造出未來的夢想。
臺大智活中心主任劉佩玲：
透過競賽選拔，將AI全面推動至臺灣百工百業！
「推動各產業導入生成式AI先期計劃」將以一年執行時間，投入逾新臺幣1億元經費爲起頭，後續國科會將會擴大延續計劃，協助產業界掌握未來AI應用發展的機會。臺大智活中心主任劉佩玲指出，臺大智活積極參與推動生成式AI的發展，宣佈啓動GenAI Stars生成式AI百工百業應用選拔競賽及深度輔導，瞄準四種對象，加速生成式AI產業的落地應用。
晶創臺灣方案將臺灣優勢的晶片產業與新興的生成式AI結合，發展出各種硬體整合的解決方案，應用到各個產業，讓臺灣的全體產業都能夠一起提升競爭力。劉佩玲指出，要將晶創臺灣方案推廣到各行各業有三大策略，分別是「廣、深、快」，首先是層面一定要「廣」，能夠像過去科技政策的推動，只偏重於某一個特定的領域，現在是全面都要一起參與。第二個策略是要「深」，生成式AI可能在一些特別的領域，能創造出更高價值的解決方案，但臺灣以中小企業爲大宗，光靠單一企業難以發展出解決方案，若能以國家帶領產業，針對垂直領域進行深入的研究與探討，發展出共同的技術工具，提供產業界應用與實證。第三個策略就是要「快」，跟過去推動的科技產業不同，生成式AI的發展講求速度，要能很快看到成效。而爲了加快發展的腳步，將透過雙主軸的競賽活動和輔導，帶動生成式AI的創新風潮。
圖三、晶創臺灣方案推廣三大策略
圖片來源：2024/3/13，「2024 GenAI產業高峰論」劉佩玲簡報資料
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競賽將分成針對高中生、大專及社會人士的「創意創客組」，除了讓大衆進一步認識生成式AI、培育相關人才，還能產出大量應用生成式AI的點子、培育人才，即使不懂程式，也能參與GenAI 創意創客競賽，帶動GenAI創新風潮，培養下一代AI專業人才，競賽總獎金200萬元；另一種則是針對產品研發和營運創新團隊徵求的「創新創業組」，招募研發GenAI創新產品上市的企業、應用GenAI實現內部創新的企業，由臺大智活助推生成式AI產品研發，掌握大商機，或讓GenAI成爲企業內部創新的驅動力。初選的隊伍將獲得輔助金及一對一業師的深度輔導，最終選拔總獎金達300萬元。臺大智活中心呼籲政府部門、工商學各界，一起來貢獻創意或資金共襄盛舉，帶動生成式AI在臺灣的創新風頭。
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圖四、生成式AI百工百業應用競賽選拔
圖片來源：2024/3/13，「2024 GenAI產業高峰論」劉佩玲簡報資料
根據國科會規劃，「生成式AI百工百業應用選拔」中，創意創客組報名截止日爲6月30日，創新創業組徵件截止至5月15日。數位部數位產業署署長呂正華表示，2024年先將生成式AI應用於機械製造業，再逐步推動生成式AI應用與普及發展，將藉由「培育生成式AI應用與開發人才」、「產業應用與擴散」、「開發生成式AI應用平臺與工具」、「與國際大廠鏈結合作」四大作法，強化臺灣生成式AI的推廣與發展。
資料來源：
驊訊電子總經理室特助
經濟日報財經組記者
東森購物總經理室經營企劃
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